Locost Builders Greece

Όσοι ψάχνονται για κινητήρα, υπάρχει έτοιμη λύση!
www.h1v8.com
400 άλογα, 100 κιλά βάρος!
Τα σχόλιά σας!

Απλά κλαίω

Και το μοτεράκι του Hayabusa σε μπλοκ που ταιριάζει με κιβώτιο Ford Sierra Type 9, όπως το δικό μου, δεν είναι καθόλου άσχημη ιδέα......!!!! Με ξηρό κάρτερ...

Πολύ ωραίο το link που έδωσες, πάντως! Μπράβο! Το έκανα ήδη bookmark...

sklhrooo!!!!
poso na exei?

kseroume endixtiki timi

Είναι καταπληκτικό μοτέρ αλλά η τιμή είναι πολύ μακριά από locost αν
αυτό που έχω ακούσει για 12500 Ευρώ + ΦΠΑ είναι αληθές ...

Πρόκειται όμως για κομψοτέχνημα...

Αν δεν υπήρχε περιορισμός χρημάτων νομίζω ότι είναι ότι καλύτερο κυκλοφορεί αυτή την στιγμή για kit cars. Απόδοση κατηγορίας των ισχυρότερων του αυτοκινήτου με βάρος από κινητήρα παλαιού δίτροχου...

1493907848_32.gif

(276 Ψηφιολέξεις) Μεταφορτώθηκε 1962 φορές

na para8esw kai egw to parakatw link gia na kanoume mia kalh suzhthsh

http://www.powertecracing.com/

Αγαπητέ kastrato αυτούς δεν τους ήξερα. Και αυτοί διαμάντια φαίνονται αλλά οι τιμές είναι αλλού ...

22000 λίρες + ΦΠΑ ... πολλά, πάρα πολλά ...

Επίσης καταπληκτικά τα κιβώτια τους ... για μονοθέσια φυσικά ...
σλουρπ σλούρπ ...

apo "pswnizoun" ta perissotera radical
sta busa prwtou stadiou den nomizw oti einai kai e3wfrenikes oi times.

9300Euro. Βέβαια ο κινητήρας είναι καινούριος και περιποιημένος από τους συγκεκριμένους κυρίους που έχουν ξεχάσει περισσότερα απ' ότι θα μάθω εγώ πότε για κινητήρες.
Σαν ποσό όμως είναι μεγάλο. Σκέψου ότι με αυτά τα χρήματα οι περισσότεροι αγοράζουν τα εργαλεία, το donnor και φτιάχνουν όλο το locost. Επίσης με αυτά τα χρήματα μπορείς να αγοράσεις εναν ιαπωνικό ή έναν αμερικάνικο V8 το αντίστοιχο κιβώτιο και να τους φτάσεις πάνω από 800Hp (φυσικά με διπλάσιο+ βάρος από τα μοτέρ αυτά.)

Αν τα χρήματα δεν είναι θέμα δεν το συζητώ ... Αυτές οι δύο εταιρείες προφανώς είναι η κορυφή για 7 clone. Το ότι τα Radical ψωνίζουν από εκεί κάτι λέει ... όπως και το ότι το Radical SR8 είναι το γρηγορότερο αυτοκίνητο (έστω και περιορισμένης) παραγωγής κάτι λέει επίσης.

(Nurburgring, γρηγορότερο αυτοκίνητο μαζικής παραγωγής :
2009 Dodge Viper SRT-10 ACR - 7:22.1
vs
Radical SR8 6:55.4)

Παιδια ωραια ολα αυτα,αλλα κατα την ταπεινη μου γνωμη ,πανω απο 250Ηp σε kit-car ειναι απλα αχρηστα,και το καθιστουν ανομοιγενες.
Επιπλεον για τις καταπληκτικες ελληνικες πιστες και 150 ΗΡ ειναι αρκετα
για ενα κιτ-καρ μισου τονου.
Τωρα αν εχεις Radical και μενεις διπλα στο Νιρμπουρινγκ,τα πραγματα αλλαζουν..

8a sumfwnisw apoluta me ton gigi!

8a sumfwnisw apoluta me ton gigi!

+1

μία σημείωση μόνο για τους παραπάνω V8 (και όχι μόνο) κινητήρες της Powertec και Hartley. Δεν πρόκειται για every day use κινητήρες αλλά για αγωνιστικούς κινητήρες οι οποίοι χρειάζονται συχνότερα rebuilds.

λλωστε τα Radicals με τους Powertec κινητήρες μετράνε αντίστροφα ώρες λειτουργίας μέχρι το επόμενο rebuild (δεν το λέω για κακό) αν θέλουν να είναι μάχιμα

Simfono apolita me ton Kastrato! Ti na tin kaneis tosi dinami an den mporeis na tin ekmetaleuteis...