H1 V8 Engine

Echidna · από **Echidna** » Πέμ 15 Ιαν, 2009 19:38

Όσοι ψάχνονται για κινητήρα, υπάρχει έτοιμη λύση!

www.h1v8.com
400 άλογα, 100 κιλά βάρος!
Τα σχόλιά σας!

DUKE · από **DUKE** » Πέμ 15 Ιαν, 2009 21:20

Απλά κλαίω

Psilos · από **Psilos** » Παρ 16 Ιαν, 2009 00:25

Και το μοτεράκι του Hayabusa σε μπλοκ που ταιριάζει με κιβώτιο Ford Sierra Type 9, όπως το δικό μου, δεν είναι καθόλου άσχημη ιδέα......!!!! Με ξηρό κάρτερ...

Πολύ ωραίο το link που έδωσες, πάντως! Μπράβο! Το έκανα ήδη bookmark...

από **kastrato** » Παρ 16 Ιαν, 2009 13:50

sklhrooo!!!!
poso na exei?

nillion · από **nillion** » Παρ 16 Ιαν, 2009 13:52

kseroume endixtiki timi

JohnL · από **JohnL** » Παρ 16 Ιαν, 2009 15:07

Είναι καταπληκτικό μοτέρ αλλά η τιμή είναι πολύ μακριά από locost αν
αυτό που έχω ακούσει για 12500 Ευρώ + ΦΠΑ είναι αληθές ...

Πρόκειται όμως για κομψοτέχνημα...

Αν δεν υπήρχε περιορισμός χρημάτων νομίζω ότι είναι ότι καλύτερο κυκλοφορεί αυτή την στιγμή για kit cars. Απόδοση κατηγορίας των ισχυρότερων του αυτοκινήτου με βάρος από κινητήρα παλαιού δίτροχου...

1493907848_32.gif: (276 Ψηφιολέξεις) Μεταφορτώθηκε 1012 φορές

από **kastrato** » Παρ 16 Ιαν, 2009 16:18

na para8esw kai egw to parakatw link gia na kanoume mia kalh suzhthsh

http://www.powertecracing.com/

JohnL · από **JohnL** » Παρ 16 Ιαν, 2009 23:00

Αγαπητέ kastrato αυτούς δεν τους ήξερα. Και αυτοί διαμάντια φαίνονται αλλά οι τιμές είναι αλλού ...

22000 λίρες + ΦΠΑ ... πολλά, πάρα πολλά ...

Επίσης καταπληκτικά τα κιβώτια τους ... για μονοθέσια φυσικά ...
σλουρπ σλούρπ ...

από **kastrato** » Παρ 16 Ιαν, 2009 23:09

apo "pswnizoun" ta perissotera radical
sta busa prwtou stadiou den nomizw oti einai kai e3wfrenikes oi times.

JohnL · από **JohnL** » Σάβ 17 Ιαν, 2009 01:03

9300Euro. Βέβαια ο κινητήρας είναι καινούριος και περιποιημένος από τους συγκεκριμένους κυρίους που έχουν ξεχάσει περισσότερα απ' ότι θα μάθω εγώ πότε για κινητήρες.
Σαν ποσό όμως είναι μεγάλο. Σκέψου ότι με αυτά τα χρήματα οι περισσότεροι αγοράζουν τα εργαλεία, το donnor και φτιάχνουν όλο το locost. Επίσης με αυτά τα χρήματα μπορείς να αγοράσεις εναν ιαπωνικό ή έναν αμερικάνικο V8 το αντίστοιχο κιβώτιο και να τους φτάσεις πάνω από 800Hp (φυσικά με διπλάσιο+ βάρος από τα μοτέρ αυτά.)

Αν τα χρήματα δεν είναι θέμα δεν το συζητώ ... Αυτές οι δύο εταιρείες προφανώς είναι η κορυφή για 7 clone. Το ότι τα Radical ψωνίζουν από εκεί κάτι λέει ... όπως και το ότι το Radical SR8 είναι το γρηγορότερο αυτοκίνητο (έστω και περιορισμένης) παραγωγής κάτι λέει επίσης.

(Nurburgring, γρηγορότερο αυτοκίνητο μαζικής παραγωγής :
2009 Dodge Viper SRT-10 ACR - 7:22.1
vs
Radical SR8 6:55.4)

Gigi · από **Gigi** » Σάβ 17 Ιαν, 2009 16:08

Παιδια ωραια ολα αυτα,αλλα κατα την ταπεινη μου γνωμη ,πανω απο 250Ηp σε kit-car ειναι απλα αχρηστα,και το καθιστουν ανομοιγενες.
Επιπλεον για τις καταπληκτικες ελληνικες πιστες και 150 ΗΡ ειναι αρκετα
για ενα κιτ-καρ μισου τονου.
Τωρα αν εχεις Radical και μενεις διπλα στο Νιρμπουρινγκ,τα πραγματα αλλαζουν..

από **kastrato** » Κυρ 18 Ιαν, 2009 09:38

8a sumfwnisw apoluta me ton gigi!

DUKE · από **DUKE** » Κυρ 18 Ιαν, 2009 14:20

8a sumfwnisw apoluta me ton gigi!

+1

Nikos_Bugs · από **Nikos_Bugs** » Πέμ 05 Μαρ, 2009 11:00

μία σημείωση μόνο για τους παραπάνω V8 (και όχι μόνο) κινητήρες της Powertec και Hartley. Δεν πρόκειται για every day use κινητήρες αλλά για αγωνιστικούς κινητήρες οι οποίοι χρειάζονται συχνότερα rebuilds.

λλωστε τα Radicals με τους Powertec κινητήρες μετράνε αντίστροφα ώρες λειτουργίας μέχρι το επόμενο rebuild (δεν το λέω για κακό) αν θέλουν να είναι μάχιμα

AMTperformance · από **AMTperformance** » Πέμ 05 Μαρ, 2009 13:40

Simfono apolita me ton Kastrato! Ti na tin kaneis tosi dinami an den mporeis na tin ekmetaleuteis...

H1 V8 Engine

Μέλη σε σύνδεση