Locost Builders Greece

O Kastrato k egw phrame to sygerkimeno kit frenwn.
Meta apo arketh talaiporia to elaba k egw.


To kit einai bolt on me:
4pistones daganes willwood
Solid diskous (lene pws einai kalyteroi)
Antaptores
Bides


Enw htan arkteta eukolh douleia den ithela na thn kanw monos giati sta frena paizetai h zwh sou.

Etsi phga se ena synergeio gia thn egatastash. Yphrxe mia patenta sto akro mou opote eprepe na anoixtoun megalyteres trypes stou antaptores gia na mpoun swsta ta frena. Me ta polla mphke to kit panw, balame ygra Dot 5.1 kai arxise to strwsimo.

Sthn arxh opws me proeidopoihsan apla den frenarei. Thelei stadiako frenarisma gia na strwsoun kala ta frena gia minium 200-500km. Kalo einai na to krathseis 1000km alla den paizei.

Sthn 13ara ekane xwris kanena apolytws problhma.

H zanda mou einai 13x6 me kare ET19

Tha anebasw photo apo th diadikasia..

Το ΕΤ 19 που γράφεις είναι το offset της ζάντας. Το καρέ πρέπει λογικά να είναι κάτι σαν 4 χ 100 ή 4 χ 104 ή 4 χ 108. Το 4 είναι ο αριθμός των μπουλονιών, λογικά 4, και τα 100 ή 104 ή 108 είναι η απόσταση σε χιλιοστά από τρύπα σε τρύπα.

Ωραίο το κιτάκι, τι κόστος είχε;

Molis ta ebgala apo to kouti tous:
Oi diafora twn 2 diskwn an kai oi palioi diskoi htan se exairetikh katastash. Prepei na einai 4cm megalyterh h diametros ths wilwood diskoplakas enw to paxos prepei na emeine idio.

To palio systhma me thn apeirws pio baria dagana..
To kainourio kit. Dagana kai takakia zhgyzoun 1kg!! Enw to megethos twn pistoniwn einai arketa megalo se sxesh me ta tarox..
Mesa apo thn 13ra zanda RS.


Prepei na pw oti xreiastike patenta stous antaptores giati oi bides tou kit htan pio mikres ap oti eprepe gia na katsoun sto akro. Opote xrhsimopoih8hkan oi mama anoigontas megalyteres trypes stous antaptores.

Exeis apolyto dikio Antwnh thn eixa akousei me thn exatmish mallon.
Kare 4x108
Offset ET19

Ligotera apo 500 Euro me ta metaforika sthn Aglia.
Kanei k se Westfield pantws an psinesai..
To strosimo einai to paketo.

Το ΕΤ 19 που γράφεις είναι το offset της ζάντας. Το καρέ πρέπει λογικά να είναι κάτι σαν 4 χ 100 ή 4 χ 104 ή 4 χ 108. Το 4 είναι ο αριθμός των μπουλονιών, λογικά 4, και τα 100 ή 104 ή 108 είναι η απόσταση σε χιλιοστά από τρύπα σε τρύπα.

Ωραίο το κιτάκι, τι κόστος είχε;

ante kai sta dika mou...

εδώ θα ήθελα να εξηγήσω γιατί οι δίσκοι οι aaploi είναι καλύτεροι από τους vented (αεριζόμενους) στα keep in touch cars.
λόγο έλλειψης βάρους τα τακάκια δεν "ζεστανοντε" αρκετά και δεν αποδίδουν αν χρησιμοποιήσουμε αεριζόμενους δίσκους ενώ με τους solid μπορούμε να έχουμε τα τακάκια μας σε σωστές θερμοκρασίες ευκολότερα
έτσι αν και οι τρυπητοί αεριζόμενοι είναι ομορφότερη και εγώ και ο duke ακολουθήσαμε τις συμβουλές των RGB racers και πήγαμε σε solid δίσκους με μεσαία τακάκια όχι racing αλλα fastroad/trackday gia να έχουμε τις θερμοκρασίες σε σωστά επίπεδα γρηγορότερα

Swstos o George.

S auto to shmeio k exontas kalypsei 200xlm, na sas pw tis entypwseis mou.

Gia ta prwta 50 xlm apla den eixa freno. H ais8hsh tou petal htan safws anwterh kai poly pio proodeutikh apo ekei kai pera. Kai auth h entypwsh oso strwnontai ta frena olo kai ginetai pio entwnh (pou htan to zhtoumeno allwste). Se shmeia pou panda mplokare prin, apla twra epibradyni opws prepei!

Me liga logia xwris na exoun ginei ta aparaithta xlm ta frena exoun safws kalyterh ais8hsh kai deixoun arketa pio dynata.

Yparxei ena shmeio sto sxetika entono frenarisma pou einai ligo lastixenia h ais8hsh, pisteuw logo exaerwshs an k egine opws katalabainetai.
Koitaxa thn trompa frenou k eida oti mallon xanei apo ta lastixakia. Opote tha exei ftiaxtei k auto mexri thn epomenh fora pou tha exw parapanw feedback.

Auto pou menei na doume einai h antoxh tous sthn pista.

Perissotera nea tha exoume to kalokairi pia me ton Kastrato mias k to amaxi mphke sto synergeio gia genikh episkeuh moter, k egw feugw gia Aglia pali se liges meres.

Αλέξη, γνωρίζεις να μου πεις τί τρόμπα φρένων φοράει το αυτοκίνητό σου;
Είναι διπλή ή έχεις 2 τρόμπες με balancce bar;
Ποιές είναι οι εντυπώσεις σου από τα φρένα τώρα;

Egw pantws exw mia trompa frenwn h opoia vgazei 3 e3odous mia gia pisw kai duo gia mprosta.

Foraw ths Wilwood.
Einai 2 trompes me to balance bar pou proeipes.
6.25 mprosta kai 7.5 pisw an thymamai kala.
Apo entypwseis tha arghsw kanena mhna akomh.
Tha epanelthw omws.

Αλέξη, γνωρίζεις να μου πεις τί τρόμπα φρένων φοράει το αυτοκίνητό σου;
Είναι διπλή ή έχεις 2 τρόμπες με balancce bar;
Ποιές είναι οι εντυπώσεις σου από τα φρένα τώρα;

Ale3h sou vrhka peetaliera!!!!

http://www.locostforum.co.uk/forum/moto ... rtscars/0/

pou thn exw 3anadei... pou thn exw 3anadei...???

καλησπερα,εδω και 15 ημερες παρελαβα και γω το κιτ απο westfiled,στην επιλογη των φρενων κατεληξα σε τετραπιστονες willwood μπροστα και πισω,το προβλημα που αντιμετωπιζω ειναι στην τοποθετηση του πισω κιτ και συγκεκριμενα της δισκοπλακας με τα hub,υπαρχει καποιος που να γνωριζει πως γινεται η τοποθετηση?

ευχαριστω!

Gia pes mas perissoteres leptomeries giati hmoun etoimos na agorasw akrivws to idio. Kane post kai kamia photo na doume to provlhma giati apo ta legomena sou den mporw na katalavw akrivws ti paizei.

ειναι τα powerlite 4 piston,με την πρωτη ευκαιρια θα ανεβασω και φωτο,το προβλημα μου ειναι το πως ενωνεις την δισκοπλακα με τα hubs,περνας τα hubs με τις 4 αλλενοβιδες μεσα απο την δισκοπλακα και μετα απο πανω μπαινει η ροδα?

Το μουαγέ (hub) έχει 4 βίδες (εκεί πάνω δένουν τα μπουλόνια) η δισκόπλακα έχει επίσης 4 τρύπες. Περνάς τις βίδες μέσα από τις τρύπες των δίσκων και από πάνω μπαίνει ο τροχός. Το θέμα είναι με την βάση της δαγκάνας. Επίσης ένα θέμα μπορεί να προκύψει με την δαγκάνα να βρίσκει στην ζάντα. Το πρώτο θέμα λύνεται με την τροποποίηση των βάσεων η κατασκευή καινούργιων και το δεύτερο θέμα λύνεται με αποστάτες.