Locost Builders Greece

Αυτά τα λάστιχα από της "locost" αναρτήσεις έχουν παραμορφωθεί
όπως μπορείτε να δείτε δηλαδή το πιράκι μέσα έχει κατεβεί προς τα
κάτω με αποτέλεσμα να βρίσκει το πάνω μέρος της αναρτήσεις στο Π.



Έκανα λοιπόν στον τόρνο τεφλόν και αντικατέστησα τα λάστιχα. Κόστος : πολύ επιεικώς 40 ευρώ ή 5 ευρώ/τεμάχιο.

Τελικά τελείωσα με την τοποθέτηση των αναρτήσεων χτες (μιας και χτες
γύρισα από διακοπές και επειδή ήρθε και με επισκέφτηκε και ο Γιώργος
(ex_hustler)) και κάναμε μια δοκιμαστική βόλτα.

Το αμάξι μου φάνηκε πολύ ποιο σταθερό στον δρόμο και ποιο “σφιχτό”
στις λακκούβες. Έμεινα πολύ ευχαριστημένος από το τεφλόν.

Πρόσεχέ το το τεφλόν, μιας και σε αγωνιστικά αυτοκίνητα όπου έχει χρησιμοποιηθεί, βγήκε off πολύ σύντομα. Να τα τσεκάρεις σχετικά συχνά.

Βέβαια από την άλλη επειδή το βάρος στο 7 είναι μικρότερο από των αυτοκινήτων μπορεί και να αντέξουν για καιρό.

Thanks για την συμβουλή θα το έχω υπόψη μου.

Είχα ψάξει να βάλω πολυουρεθάνη αντί για τεφλόν αλλά δεν έβρισκα κάτι που να ταιριάζει μονό κάτι custom από την Power Flex που τα έπαιρνες μεγάλα και τα έκοβες όσο ήθελες, όμως το κόστος τους ήταν 27 ευρώ το ένα άρα 8x27=216 ευρώ που είναι λίγο απαγορευτικό το ποσό.

Αν και δεν πιστεύω ότι θα υπάρξει πρόβλημα.

ΘΕΟΔΩΡΕ ΜΗΠΩΣ ΕΙΝΑΙ ΛΑΘΟΣ Η ΒΑΣΗ ΤΟΥ ΑΜΟΡΤΙΣΕΡ,,
ΑΝ Η ΒΙΔΑ ΤΟΥ ΑΜΟΡΤΙΣΕΡ ΕΙΝΑΙ ΣΕ ΕΥΘΕΙΑ ΓΡΑΜΜΗ ΜΕ ΤΟ ΔΙΑΦΟΡΙΚΟ ΤΟΤΕ ΑΥΤΟΣ ΕΙΝΑΙ Ο ΛΟΓΟΣ ΠΟΥ ΣΟΥ ΧΑΛΑΕΙ ΤΑ ΛΑΣΤΙΧΑ
Η ΣΩΣΤΗ ΘΕΣΗ ΕΙΝΑΙ Η ΒΙΔΑ ΤΟΥ ΑΜΟΡΤΙΣΕΡ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΚΑΘΕΤΑ ΤΟΥ ΔΙΑΦΟΡΙΚΟΥ

Κάθετα στο διαφορικό είναι.


Το πρόβλημα με αυτές τις αναρτήσεις είναι ότι έχουν μεγάλη εσωτερική διάμετρο και έτσι έχουν χοντρό λάστιχο. Από ότι είδα τις Spax του Βαγγέλη (Vangelis7) τα συνεμλόκ ήταν σχεδόν τα μισά ( σε διάμετρο ) σε σχέση με τα δικά μου.

Έτσι είναι οι SPAX του Βαγγέλη:

ΠΟΛΗ ΣΩΣΤΙ ΠΑΡΑΤΗΡΣΗ ΘΕΟΔΩΡΕ ΓΙΑ ΤΟ ΛΑΣΤΙΧΑ