Locost Builders Greece

Καλησπέρα.

Πωλείται ο κινητήρας από το Megabird μου.

Ο κινητήρας φτιάχτηκε από την αρχή (όχι μόνο τα εντόσθια) όταν έφερα το Westfield στην Ελλάδα (πριν 1 χρόνο περίπου) με τα χαρακτηριστικά που ήδη είχε (εννοείται όχι με τα ίδια πράγματα αλλά νέα), και τα οποία είναι:

Blackbird 1100 XX big bore kit 1197cc με Wiseco σφυρήλατα πιστόνια
Κυλινδροκεφαλή εξελιγμένη (ροϊκή) από την Mistral (θεωρείται από τους top για αυτή τη δουλειά στην Αγγλία)
Μεγαλύτερες βαλβίδες
Εκκεντροφόροι
Εξαγωγή-χταπόδι με ίσων μηκών σωληνώσεις. Όλη η εξαγωγή είναι κατά τις οδηγίες της Mistral και είναι φτιαγμένη από την simpson race exhaust. Έργο τέχνης.
Σασμάν από την Nova Racing
Dry sump kit
Ηλεκτρική τρόμπα νερού "Davies Craig EWP" μαζί με το controller του
('Ισως ξεχνάω κάποια πράγματα)
ο κινητήρας είναι μοντ.2000 με καρμπυρατερ (που έχουν υπέροχο ήχο )
Μαζί δίδεται και 2η νορμάλ εξάτμιση της Westfield (χταπόδι και τελικό) και
όλα τα πράγματα από το πρώτο μοτέρ (που σημαίνει εκτός των άλλων και 2ο σασμάν, στρόφαλος, μπιέλες κλπ)

O κινητήρας έχει κάνει γύρω στα 1.100km από τότε που φτιάχτηκε από την αρχή και φυσικά τρέχει από την αρχή με dry sump (δίνεται μαζί εκτός από το εξωτερικό δοχείο του dry sump) και φυσικά δεν χρειάζεται να μιλήσω για την αξιοπιστία των XX με dry sump.
Δίνεται επίσης το υποπλαίσιο-βάση του κινητήρα για Westfield (με τροποποίηση λογικά θα είναι κατάλληλο για κάθε άλλο 7clone)

Γενικώς δεν καίγομαι να το δώσω μιας και είναι περίφημο το σύνολο, αλλά αν το πάρει κάποιος θα μπορέσω προχωρήσω στο επόμενο βήμα (απλά για να συλλέγουμε εμπειρίες )

Η τιμή του είναι 2.900 ευρώ.
Το κόστος των πραγμάτων που παρέθεσα πιο πάνω είναι παραπάνω από τα διπλά χρήματα.




επίσης αν κάποιος θέλει ολοκληρωμένο κιτ, υπάρχει και το reverse gearbox της Westfield μαζί με τους δύο άξονες μετάδοσης και το μοχλικό σύστημα βέβαια.

Νίκο καλως όρισες.
Η τιμή που δίνεις τα πράγματα είναι άκρως δελεαστική και πιστεύω οτι θα βρεθεί κάποιος απο το κλαμπ να ενδιαφέρεται.
Απλά να πω πως η επισκευή κ εξέλιξη του δικού μου μοτερ στοίχισε ίσως κ παραπάνω απο 4000 (ακόμα δν ξέρω αν το άξιζε). Μακάρι να είχα αγοράσει το δικό σου πακετάκι.
Μόνο αυτή την φορά δώσε βάση στην επιλογή κινητήρα για να καταφέρεις να εκτλωνίσεις το κτήνος γιατί ειναι κρίμα.

Καλώς σας βρήκα (αν και δεν είναι το πρώτο μου post εδώ)

το αυτοκίνητο έχει ήδη εκτελωνιστεί.
Δεν είναι αυτός ο λόγος που θέλω να δοκιμάσω άλλο μοτέρ

Και όντως, ένα τέτοιο μοτέρ (πόσο μάλλον σύνολο) κοστίζει πολύ πάνω από 4000 ευρώ.
Ενδεικτικά αναφέρω ότι σασμάν και εξάτμιση κοστίζουν 2000 λίρες, το dry sump άλλες 1000, πιστόνια, ροϊκή, βαλβίδες, εκκεντροφόροι, ηλεκτρική τρόμπα, αρκετά ακόμα.
Και σε αυτά μένει να προσθέσουμε και το κόστος του μοτέρ αυτού καθ'αυτού.

(τροποποίησα το πρώτο post και έκανα πιο ξεκάθαρα τα km που έχει κάνει το μοτέρ = 1.100)
Ουσιαστικά έχει στρωθεί ευλαβικά (με βίδα "stopper" κάτω από το πεντάλ του γκαζιού ) και από εκεί και πέρα έχει κάνει 180km περίπου στην πίστα.

up